Variabele Venturi Carburateur?¿¿?

Hallo vrienden, ik heb een Mitsubishi Lancer uit 1992 en ik heb een probleem met de carburateur. Ik moet hem afstellen, maar ik denk dat dit type carburateur nogal ingewikkeld is. Weet iemand hoe ik hem goed moet afstellen? Wat is de brandstofinlaat en wat is de luchtinlaat?
Alvast bedankt!

Kan iemand helpen...?

Help!!!
Alstublieft

Je hebt een Ayssam variabele venturi-carburateur, waar weinig mensen van weten.
Aan de achterkant zit de stationaire luchtregelklep en direct daaronder een koperen schroef met een aluminium dop.
Die dop verbergt de hogesnelheidsregelaar
. Als het probleem koolmonoxide (CO) is, vervang dan de carburateur; dat bespaart
tijd en geld.
Zo niet, maak dan de pakkingen schoon en vervang
ze. De Suzuki Swift 1.6 GLX heeft dezelfde carburateur;
ik heb ervoor gekozen om een ​​meer "normale" variant te monteren.

Mijn Toyota Corolla uit 1989 heeft een variabele venturi-carburateur die werkt zoals die in de Morris Cooper 1275. Dat wil zeggen dat hij vacuümgestuurd is, maar het membraan is horizontaal geplaatst. Bij het accelereren trekt het vacuüm het membraan samen, waardoor lucht kan stromen en het brandstofmengsel kan emulgeren. Ik heb hem geïnstalleerd omdat de originele carburateur beschadigd was; bij gebruik van perslucht vlogen er interne onderdelen uit. Deze carburateur heeft me geen problemen gegeven en het brandstofverbruik ligt rond de 12,5 km/l. Ik weet het merk van de carburateur niet, maar ik zal het morgen opzoeken.