WATER IN TRANSMISSIEOLIE. XTRAIL

HALLO IK HOOP DAT U ME KUNT HELPEN. HET BLIJKT DAT DE VRACHTWAGEN, VOLGENS DE MONTEUR, WATER IN DE TRANSMISSIE HEEFT GEKREGEN. EEN PAAR DAGEN GELEDEN REED IK DOOR PLAATSEN WAAR ER ECHT VEEL WATER WAS, MAAR HET REES NIET EENS DE HELFT VAN DE BANDEN.
HET PROBLEEM IS DAT ALS IK ACCELEREER, DE VRACHTWAGEN NIET IN DE VERSNELLING SCHAKELT. IK WIL GRAAG WETEN OF WAT DE MONTEUR ME VERTELT WAAR IS, WANT ZE HEBBEN HET ELDERS GESCAND EN BLIJKT DAT HET DE SNELHEIDSSENSOR WAS. EN HET BLIJKT DAT HET VOLGENS DE MONTEUR NIET ZO IS EN HIJ WIL ME EEN GOED BEDRAG REKENEN. BIJ VOORBIJ UW DANK.

Kort gezegd: als het controlelampje brandt, heeft de olie er niets mee te maken. De doos is afgesloten, want er komt geen olie uit en er komt geen water in.

Eerlijk gezegd denk ik niet dat het een van die problemen is. Het zou kunnen dat de aansluiting van de lambdasonde (zuurstofsensor) niet is afgedekt en dat deze, wanneer deze nat wordt, een foutief signaal naar de ECU (computer) stuurt. Het beste zou zijn om de aansluiting goed te isoleren en te testen of het probleem zich opnieuw voordoet. Ik hoop dat het je op de een of andere manier helpt.

Controleer of de koppelingspomp of cilinder in goede staat is (of er geen vloeistof lekt).

Vrienden, neem me niet kwalijk, dit is niet om u te weerleggen, maar u moet de vragen aandachtig lezen. De lambdasonde heeft niets te maken met de snelheidssensor, aangezien hun functies verschillend zijn en hun codes en signalen niet vermengen of verstoren, zoals in het geval van de flowmeter en de TP's, waar de ECU ze kan verwarren, of in het geval van een distributie die niet op tijd loopt met een injectorfoutcode nummer twee. De extra kasten zijn nu automatisch en niet handmatig, tenminste hier in Chili.