Hoi Andres, je probleem zit alleen in het brandstofsysteem. Wanneer je extern brandstof bijvult, start de motor en blijft draaien totdat de brandstof op is, wat aangeeft dat alles verder in perfecte staat is. Een tijdje geleden zag ik een Chevrolet Luv 2.3 pick-uptruck uit 1996 met een carburateur en mechanische pomp met een soortgelijk probleem. Brandstof werd via de carburateur bijgevuld en de motor bleef draaien totdat hij op was. Er werd een elektrische brandstofpomp in de brandstofleiding bij de motor geïnstalleerd en een transparante slang werd aangesloten op een fles bij de pompuitlaat om te kijken hoe het werkte. Verrassend genoeg kwam er in eerste instantie heel weinig brandstof uit. Na bijna een minuut werd de dop verwijderd en kwam er een grote hoeveelheid zeer vuile benzine met bezinksel uit. De motor liet men draaien totdat de brandstof er schoon uitkwam. Vervolgens werd de uitlaatslang van de elektrische testpomp op de carburateur geïnstalleerd en startte de motor en bleef hij probleemloos draaien. Dat werd zo gelaten, maar na een paar dagen gebruik viel hij stil door vuil. De uiteindelijke oplossing was om de tank te verwijderen en schoon te maken, evenals de brandstofleiding, slangen en mechanische pomp, het brandstoffilter te vervangen en de carburateur grondig schoon te maken. Daarna werkte alles zonder verdere problemen.