Kijk vriend, ik zou je vertellen dat het probleem waarschijnlijk is dat de motor verkoold is, de verbrandingskamer moet flink verdampt zijn, of de temperatuursensor geeft ongeveer 60 graden aan en misleidt de motor-ECU, waardoor de injectoren meer benzine sturen en dus oververhit raken, en je dashboard een andere temperatuur aangeeft. De temperatuursensor en het dashboard zijn twee sensoren die onafhankelijk van elkaar werken, omdat de temperatuursensor contact maakt met de lucht en niet met het water. Dit gebeurt wanneer je een slechte koelvloeistofverversing uitvoert, daarom blijft het hetzelfde nadat je de thermostaat hebt vervangen. Dit moet worden ontlucht naar het koelsysteem, dit is alleen zichtbaar op de scanner en als het aanhoudt, moet het zijn dat de verbrandingskamer verkoold is, een zwakke vonk heeft, weerstand in de kabels, onbegrip, enz. enz. Succes, groeten