Problemen met minimaal Bluebird 93

Oké, nu ga ik je over mijn probleem vertellen... Ik heb een Nissan Bluebird uit 1993, ik heb de motor vervangen door een uit 1996... maar voordat ik die verving, raakte de hele kabelboom van de ECU naar de motor en de verbindingen los... nou ja, we zijn erin geslaagd alles aan te sluiten... en toen we de motor weer in elkaar zetten, ging alles goed, de auto start, loopt en alle versnellingen schakelen... maar ik merkte dat hij op toeren kwam en niet stationair kon blijven draaien, ik heb hem naar verschillende plekken gebracht en ze konden de fout niet vinden... nu, na een complete onderhoudsbeurt, liep de auto soepel en alles... maar als ik plotseling rem, slaat de auto af... de monteur vertelde me dat de IAC-klep geen signaal ontving van de ECU... maar dat hij hem handmatig had gekalibreerd zodat de auto niet zou afslaan... het enige wat hij deed was accelereren !!! Ik heb onlangs mijn hoofdremcilinder gecontroleerd en ik wilde de rubbers en dergelijke vervangen... en dat heb ik gedaan... maar nu blijft het probleem bestaan... Ik weet niet of het een vacuümleiding is... misschien heeft iemand dit probleem eerder gehad U_U!!! Ik heb hier al maanden last van en ik wil vaker met mijn auto op pad, maar dat lukt me niet U_U!

Is het probleem alleen bij plotseling remmen of bij het remmen op welke manier dan ook? Treedt hetzelfde op als de auto stationair draait en remt, of alleen tijdens het rijden?

Hallo en bedankt voor je reactie. Nou, als de auto nog koud is... gebeurt het als ik hard rem... als ik matig rem is alles normaal... als ik van P naar D ga schudt de auto te veel en daalt het minimum te veel, maar herstelt zich... en als ik de rem meerdere keren indruk en loslaat terwijl de auto geparkeerd staat, accelereert de auto...

Dat is geen motorprobleem, maar een versnellingsbakprobleem. Wat je in ieder geval kunt doen, is het toerental iets verhogen om dit te voorkomen. Als de versnellingsbak eenmaal kapot is, kun je hem repareren, maar als je hem opvoert, is het probleem opgelost.

Zou het een probleem met de omvormer kunnen zijn? Als het een KJA-probleem is, geen probleem. Mijn oom is specialist en ik heb nog een KJA in elkaar gezet die ik kort voor de aankoop van de motor heb gerepareerd... Ik zal het even met mijn oom overleggen, maar toch bedankt... Welk onderdeel van de KJA denk je dat het zou kunnen zijn?