hulp met flowmeter

Hallo,
ik wilde een vraag stellen over informatie
over flowmeters.
Ik ben een eerstejaars werktuigbouwkundestudent en ik moet
een verslag schrijven over flowmeters
, maar de informatie die online beschikbaar is,
is erg vaag over automotive flowmeters
.
Ik wilde graag weten of iemand informatie heeft
die ze me kunnen sturen.
Ik zou het zeer op prijs stellen.

Het hangt een beetje af van wat u zoekt. Er zijn verschillende soorten flowmeters: hittedraadmeters, hetefilmmeters en Karman-vortexmeters. In principe hebben ze dezelfde functie, maar het aantal verbindingskabels geeft ook extra functies. In sommige gevallen, zoals bij Nissan en Toyota, start de auto niet of geeft hij geen vonk, bij andere auto's loopt er geen stroom naar de brandstofpomp. Op internet is hierover veel informatie te vinden.

Kijk eens naar de flowmeter, ook wel debietmeter genoemd. Deze meet de hoeveelheid lucht die via de inlaat naar binnen komt om de hoeveelheid diesel of benzine te regelen, afhankelijk van de motor. De flowmeter zet de hoeveelheid lucht die doorstroomt om in elektrische signalen die variëren van 0,5V tot 5V. Deze signalen worden naar de ECU (elektronische motorregeleenheid) gestuurd om de openingstijd van de injectoren te variëren.

flowmeter - flowmeter - econometer
flowmeter voor diesel en benzine - verbruiksindicator



Debietmeter voor diesel en biodiesel - Fluxmeter voor diesel en biodiesel - Durchflussmesser für Öl-und Gas-Biodiesel - Разходомер за газьол и биодизел - Débitmètre pour le gas and biodiesel - Debietmeter voor benzine in biodiesel - Przepływomierz do oleju napędowego i biodiesla - Průtokoměr z plynového oleje a bionafty - Virtausmittarin kaasuöljyn ja biodieselin - Econometrische gasolie en biodiesel - Иконометрични газьол и биодизел - Ekonometrinen dieselöljyn ja biodieselin - Econométrique du gazole et de biodiesel - Ekonometrické plynového oleja a bionafty - Økonometriske dieselolie og biodiesel - Econometrische gasolie en biodiesel - Econometric gasolio e biodiesel
Flowmeter voor diesel - biodiesel - benzinemotoren - verbruiksindicator
Flowmeter - Econometer

infotrak.es +34976868161

Brandstofverbruiksmeting - Biodiesel-econometer -

Dieselverbruik (gedeeltelijk en totaal) - Preventie van dieseldiefstal -

De eenvoudige en economische manier om het brandstofverbruik te optimaliseren

Het is een autonoom apparaat waarmee u in realtime en op elk gewenst moment het brandstofverbruik van een diesel-, benzine-, nafta-, biodiesel-, diesel- of dieselmotor kunt bepalen.

Het betreft een positieve verplaatsingsstroomsensor met twee onafhankelijke kamers die nauwkeurig het brandstofverschil berekent en thermisch aanpast tussen de brandstof die de motor binnenkomt en de brandstof die terugkeert naar de tank, evenals de thermische compensatie van beide ten opzichte van de referentietemperatuur van de pomp (basistemperatuur).
De flowmeter is AUTONOOM in werking, hij heeft alleen een 12 VDC of 24 VDC voeding nodig.

Sollicitatie:
Het is toepasbaar op alle typen motoren die op diesel of biodiesel (RME) draaien en een voeding van 12 VDC of 24 VDC hebben.

Het is geschikt voor vrachtwagens, bussen, touringcars, tractoren, oogstmachines, stationaire motoren, kleine boten en schepen.

Technische kenmerken:

Voedingsspanning: 7 tot 35 VDC
Stroomverbruik: maximaal 20 mA.
Bescherming tegen omgekeerde polariteit.
Kortsluitbeveiliging.
Overspanningsbeveiliging, inclusief gegevensinvoer en -uitvoer.
Beschermings-/trillingssysteem: IP 66 / IEC 68-26
Gegevensoverdracht: LIN
2 meetkamers (inlaat en retour).
Meetmethode: differentiële positieve verplaatsing.
Geschikt voor diesel, biodiesel (RME).
Stroomsnelheid per kamer: 6 tot 240 l/u (300 l/u voor korte periodes)
Differentieelstroombereik: 0,6 tot 240 l/u.
Meetnauwkeurigheid camera: plus of min 0,25% (standaard)
Herhaalbaarheid van de camera: +- 0,1% (standaard)
Maximale resolutie van het momentane debiet: 0,001 l/u.
Maximale totale verbruiksresolutie: 0,001 l/u.
Mechanische correctie/compensatie door camera: interne elektronica tot 12 punten lineaire interpolatie.
Thermische correctie/compensatie door camera: interne elektronica.
Opslag- en bedrijfstemperatuur: -20ºC tot +125ºC
Maximale werkdruk (zonder filters): 15 BAR.
Maximaal drukverschil tussen inlaat en uitlaat (zonder filters): circa 0,05 BAR bij 100 l/u per kamer.

Verwerkte interne variabelen:

Totaal verbruik in liters (0,001 l) (*).
Differentiële momentane stroomsnelheid in l/u (0,001 l/u).
Momentane stroomsnelheid per kamer in l/u (0,001 l/u).
Directe stroomcorrectie per kamer in % (0,002%).
Toerental van de rotoren per kamer (0,1 RPM).
Vloeistoftemperatuur per kamer in ºC (0,1 ºC).
Looptijd in seconden (accumulator tot 136 jaar) (*).
Aantal elektrische afsluitingen (*).

Intern opgeslagen informatie:

Verwerkte interne variabelen gemarkeerd met (*)
Productie- en fabricage-informatie.
Voertuig- of motoridentificatie. K-factor (liter/puls).
Thermische correctie- en compensatiefactoren.
Correctiefactoren en mechanische compensatie.
Datum/tijd van de laatste kalibratieservice.

Brandstofverbruikssensor met indicatormodule

Het is een optioneel onderdeel van het systeem dat de bestuurder via een display informeert over verschillende situaties die zich voordoen, afhankelijk van de aangesloten sensoren:
- Gedeeltelijk brandstofverbruik.
- Totaal brandstofverbruik.
- Brandstofverbruik per 100 km (*)
- Gepland onderhoud van olie- en filtervervanging, distributieriem, enz.
- Reissnelheid (*)
- Waarschuwing en registratie van snelheidsovertredingen (*)
- Motortoerentallen (*)
- Waarschuwing en registratie van overtoeren (*)
- Batterijspanning.

Met al deze informatie kan de bestuurder corrigerende maatregelen treffen om het brandstofverbruik te verbeteren en het rijgedrag te optimaliseren, zodat hij een te hoge snelheid en een te hoog toerental vermijdt.

Belangrijk: De indicatormodule kan worden gebruikt als een draagbaar hulpmiddel om sensorinformatie te downloaden.
Communicatie-interface:
Het is een seriële poortverbinding die wordt gebruikt om de op het apparaat verzamelde informatie te downloaden met behulp van een computer.
Belangrijk: Bij de installatie van de Econometer is het gebruik van waterafscheiders of voorfilters bij de uitlaat van de brandstoftank verplicht, indien deze nog niet aanwezig zijn.

infotrak.es