Hoe weet je of de bobines van een auto k+da zijn?

Hoe controleer je of de bobines van een auto kapot zijn? Nou, het makkelijkst is om een bougie te verwijderen, te aarden, en als hij dan niet vonkt en de kabel en bougie in orde zijn, wordt aangenomen dat de bobine kapot is. Maar weet iemand een serieuzere manier om dit te controleren? Bedankt.

Als de spoel twee polen heeft, is de ene positief (12 V) en de andere een signaal. Een condensator van elk automerk wordt op het signaal aangesloten. De condensator moet worden verbonden tussen de carrosserie (van de condensator) en de massa van de signaalkabel van de spoel naar de condensatorkabel en een andere kabel van de condensatorkabel naar de massa. Deze kabel zou je dan aan de massa moeten bevestigen (je zou de negatieve pool van de accu plaatsen en verwijderen, dit zal een vonk in de spoel veroorzaken).

Het hangt ervan af welke spoel je wilt testen, of het een onafhankelijke spoel is, of het een distale spoel is, of het een complete spoel is, of het een spoelhelling is. In ieder geval werkt de methode die Orel noemt, maar de spoelen van Franse voertuigen hebben een probleem: ze geven een vonk, maar soms onderbreken ze die. Als je ze meet en test, is alles in orde, maar hun werking is onregelmatig. In ieder geval kun je hem meenemen om te laten testen, dat is makkelijker, hahaha.

Ze kunnen worden getest met een tester met osmium of met weerstanden

De makkelijkste manier is om een boutmeter te gebruiken. Controleer de spanning, geleidbaarheid en weerstand. Als deze positief zijn, is de spoel in orde. Hij kan handmatig worden losgemaakt.