SUPERPROBLEEM FORD FOCUS

Hallo, als ik de auto heb gescand, krijg ik de volgende codes:

P0553 - Storing in circuit sensor stuurbekrachtigingsdruk (PSP) schakelaar De signaalinvoer van de PSP-sensor van de PCM wordt continu bewaakt. De test mislukt wanneer het signaal wordt kortgesloten met de voeding. PSP-sensor beschadigd
SIG RTN kortgesloten met de voeding
VREF kortgesloten met de voeding
PSP-sensorsignaalcircuit kortgesloten met de voeding
Beschadigde PCM
De code geeft aan dat het circuit van de PSP-sensor is kortgesloten met de voeding.



P0340 - Storing in circuit nokkenaspositiesensor (CMP) De test mislukt wanneer de PCM het signaal van de CMP-sensor niet meer kan detecteren. CMP open circuit
CMP kortgesloten naar GND
CMP kortgesloten naar PWR
RTN SIG open (VR-sensor)
CMP GND open (Hall-effect-sensor)
CMP onjuist geïnstalleerd (Hall-effect-sensor)
Beschadigde CMP-sensorafscherming
Beschadigde CMP-sensor
Beschadigde PCM
Kabelboomroutering, kabelboomwijzigingen, onvoldoende afscherming of elektrische interferentie van andere defecte systemen kunnen af en toe van invloed zijn op het CMP-signaal.



P1000 - Monitoringtest niet voltooid On-Board Diagnostics II (OBD II)-monitoren worden uitgevoerd tijdens de OBD II-rijcyclus. DTC's worden in continu geheugen opgeslagen als een van de OBD II-monitoren niet wordt voltooid. Het voertuig komt uit de fabriek
De accu of PCM is onlangs losgekoppeld
Er is een OBD II-monitorfout opgetreden vóór voltooiing van een OBD II-rijcyclus
De PCM-DTC's zijn onlangs gewist met een scantool
De PTO is kortgesloten naar VPWR of B+ of PTO is ingeschakeld tijdens het testen
De DTC hoeft niet uit de PCM te worden gewist, behalve om een inspectie of onderhoudstest te doorstaan.

P2004 INLAATSPRUITSTUK LOOPREGELING VASTGEZET OPEN - BANK 1, MIL MET DIAGNOSTISCHE STORINGSCODE (DTC)




VERTEL ME WAT IK MOET DOEN, MOET IK BEIDE SENSOREN VERVANGEN? DE NOKKENASSENSOREN EN DE STUURDRUKSENSOR?

Hallo, ik zou alle codes annuleren en controleren of er kabels of connectoren losgeraakt zijn, of misschien een luchtinlaatslang. Controleer of de kilometerteller werkt. Negeer de P1000-code nu en concentreer je op de codes die na de test verschijnen.

Wie kan mij helpen? Ik wil de externe spanningsregelaar vervangen. De mijne heeft 4 IASF-lijnen, maar de regelaar die ik wil plaatsen is een Japanse regelaar met 6 lijnen, maar er staat niet aangegeven welke ik moet aansluiten. Kunt u mij helpen?

Met vriendelijke groet