Hallo, ik heb de auto uitgelezen en de volgende foutcodes gekregen:
P0553 - Storing in het circuit van de stuurbekrachtigingsdruksensor (PSP). De PSP-signaalingangssensor van de PCM controleert continu. De test mislukt wanneer het signaal kortgesloten is met de voeding.
De
circuit van de PSP-sensor
kortgesloten is met de voeding.
P0340 PCM het CMP-sensorsignaal niet meer kan detecteren. CMP-onderbreking
, CMP kortgesloten naar massa
, CMP kortgesloten naar voeding
, RTN-signaal onderbroken (VR-sensor),
CMP onderbroken naar massa (Hall-effectsensor)
, CMP onjuist geïnstalleerd (Hall-effectsensor),
beschadigde afscherming van de CMP-sensor,
beschadigde CMP-sensor
beschadigde PCM.
Kabelboomgeleiding, aanpassingen aan de kabelboom, onvoldoende afscherming of elektrische interferentie van andere defecte systemen kunnen een intermitterende invloed hebben op het CMP-signaal.
P1000 - Monitoringtests: De OBD II-monitors (On-Board Diagnostic II) worden niet voltooid tijdens de OBD Drive II-cyclus. De foutcode wordt in het permanente geheugen opgeslagen als een van de OBD II-monitors niet wordt voltooid. Het voertuig is fabrieksnieuw.
De accu of de PCM is recent losgekoppeld.
Er is een OBD II-monitorfout opgetreden vóór de voltooiing van een OBD II-cyclus
. De PCM-foutcodes zijn recent gewist met een scantool.
De aftakas is kortgesloten met VPWR of B+, of de aftakas is ingeschakeld tijdens de test.
De foutcodes hoeven niet uit de PCM te worden gewist, behalve om te slagen voor een inspectie of onderhoudstest.
P2004 Inlaatspruitstukregeling blijft openstaan - Bank 1, storingsindicatielampje (MIL) met diagnosefoutcode (DTC).
Wat moet ik doen? Moet ik beide sensoren vervangen? De nokkenaspositiesensor en de stuurbekrachtigingsdruksensor?