Hulp bij het wassen van injectoren

Hallo allemaal. Ten eerste: de vlottermethode houdt in dat je een reservoir aansluit op de brandstofrail. Je vult dit reservoir met reinigingsmiddel en zodra het reservoir gesloten is, breng je het onder druk met lucht met behulp van een compressor (meestal).
Ten tweede: heb je de auto al uitgelezen? Valt hij plotseling uit? Of begint hij te haperen en valt hij dan uit? Een goede reden is de reden die kikimec noemde. Een andere reden is dat elk onderdeel defect kan raken en ervoor kan zorgen dat de auto uitvalt... van een sensor, een actuator, tot zelfs de sleutel, het alarm, enzovoort. Daarom is het belangrijk om de details van het probleem te observeren. Wanneer gebeurt het? Als het warm is? Koud? Bij een bepaalde snelheid? Stationair? Bij het over een verkeersdrempel rijden? Ik hoop dat jullie het begrijpen. Groeten!