Renault Kangoo 16v.

Bij het verwijderen van de distributieriempoelie is de punt verschoven. Hoe kan ik hem terug op zijn plaats krijgen, aangezien ik nog geen sporen zie? Bedankt.

Renault-motoren hebben een speciale gereedschapsset voor het timen van hun distributie; anders is het erg ingewikkeld en draaien ze bijna nooit goed. Het beste wat je kunt doen, is het gereedschap kopen of laten installeren door iemand die het heeft; dat is het beste. Deze motor wordt achter de nokkenassen getimed met een gereedschap dat beide nokkenassen positioneert en een stang die in de zijkant van het blok wordt geschroefd om het BDP te bepalen.

BEDANKT KIKE IK HEB HET PROBLEEM AL OPGELOST, ECHT DE NIEUWE RENAULT MOTOREN, ALS JE NIET HET JUISTE GEREEDSCHAP HEBT ALS JE HAD, IK HEB EEN R18 2.0 EN IK ZAL HEM NIET VERANDEREN ALS JE NIET HET JUISTE GEREEDSCHAP MET DE DRAAD HEBT, HETZELFDE HA HA HA BEDANKT CHE VOOR JE TIJD...

EEN MANIER OM HET PUNT TE WETEN IS DOOR DE VERWARMING OF BOUGIE VAN CILINDER #1 TE VERWIJDEREN EN MET EEN STANG DE KRUKAS TE DRAAIEN TOTDAT DE ZUIGER OP HET HOOGSTE PUNT IS EN DAN DE ASSEN MET DE KLEPOVERGANG IN CILINDER #4

Hallo, mijn naam is Joel Antonello en ik kom uit Cordoba, Argentinië.


Ik wil u graag laten weten dat ik het speciale gereedschap te koop heb dat nodig is om
RENAULT K4M 16V-motoren te tunen (Kangoo, Clio, Megane 1, Megane 2,
Sandero, Logan, Cenit, enz.).
Het werkt perfect, heeft een zwarte (geblauwde) afwerking en is gemaakt
van 1045 staal. Het gereedschap bestaat uit twee delen: het "hoefijzer" voor het vastzetten van de nokkenassen
en de "plug" voor het lokaliseren van de krukas.

De waarde bedraagt

---

$ 390 + verzendkosten
. Voor vragen kunt u een privébericht sturen of een e-mailadres aanvragen. Bedankt.

Ik voeg een foto bij.