dieselmotor start niet met nokkenas

Hij start niet. Hij moet met externe hulp gestart worden. Als hij warm start, start hij direct. Cammon-railsysteem. Ik heb de injectoren verwijderd en schoongemaakt. De motor is verbeterd. Hij loopt stationair beter, maar de motor start niet zonder externe hulp. Ik heb een uitleg nodig van wat ik nog meer kan controleren.

Het is bijna zeker dat het de injectoren zijn, sommige blijven hangen en de druk ontsnapt via de retourleiding en het systeem bereikt geen 160 kg druk, om ze te controleren sluit u de retourleiding naar de tank af en sluit u enkele overtollige leidingen van de injectoren aan op vier blikken, start u de motor en als een blik zich vult met diesel, is het de injector die slecht is, vervang deze of stuur hem ter reparatie, houd er rekening mee dat sommige injectoren een gecodeerd nummer hebben en deze moeten worden gecodeerd met de scanner

Je vermeldt niet wat voor auto het is of hoeveel kilometer hij heeft gereden, maar als het een auto is die in een stoffige omgeving rijdt of veel kilometers op de teller heeft staan, raad ik je aan om de cilindercompressie te controleren, aangezien je cilinderinhoud mogelijk erg laag is. Oververhitting kan er ook voor zorgen dat de zuigerveren beschadigd raken, en dat is alles. Succes.

Hallo, ik denk dat mijn vrienden helemaal gelijk hebben over je probleem
. Afhankelijk van de KLM kunnen de injectoren moeite hebben met werken
. Ook kan de hogedruktank niet de normale druk hebben, 18.000 pond. En tot slot is er mogelijk sprake van voortijdige slijtage van de cilinders door het gebruik van een luchtfilterelement dat je hebt gebruikt. Eentje met een oranje rand die sponsachtig is. Dit is voor de aardgas Accents.
De filterhouder is vervormd en slikt veel stof in dat rechtstreeks naar de cilinders gaat. Je moet meer informatie geven, zodat we allemaal een nauwkeuriger beeld hebben. In jouw geval, tot ziens, en antwoord met de gegevens.

De injectiedruk kan bij hoge snelheid 1350 bar bereiken.
De injectieCALCULATOR integreert de volgende parameters:
Als de stroom de injector bereikt, test dan de cilinderreferentiesensor.
Controleer het filter, het kan verstopt zijn.
Controleer de stuurwielsensoren, brandstof, hogedrukregelaar,
de turbodruksensor, de luchtmassameter, de watertemperatuursensor
, de inlaatluchttemperatuursensor,
de rempedaalsensor, de koppelingspedaalsensor,
de snelheidssensor, de elektronische startonderbreker,
andere functies afhankelijk van de uitrusting (cca….)
Deze functies worden uitgevoerd door de motorregelcomputer.

Het voorfilter bevindt zich vóór de lagedrukpomp, vóór de absorptiepomp
.
Het andere filter bevindt zich na de pomp met de waterafscheider
Omdat de injectoren niet gedemonteerd zijn, worden ze vervangen