Het is mij een keer overkomen, het was de massakabel van de accu die geen contact maakte met het chassis, controleer de kabel en de route goed, soms raakt hij gesulfateerd of los, en dan die klep als je hem gaat demonteren, let dan op de pen, hij kan eraf vallen, controleer of er aluminiumresten bij komen, als dat zo is, is het de pomp die defect is en metaal verliest, maar ik weet niet hoeveel kilometer je hebt gereden, maar controleer eerst de accukabels zoals ik je vertelde, als je een hulpkabel hebt, kun je die van de accu naar de motor leggen en testen, zorg ervoor dat hij goed contact maakt en test of alles in orde is EUREKA, als hij niet probeert de auto uit te schakelen en als hij niet uitschakelt, gebruik dan de massakabel zoals ik je vertelde, test eerst rechtstreeks op de motor en als hij niet uitschakelt, sluit hem dan aan op de carrosserie, vergeet de NEGATIEVE ACCUkabel niet. Groeten