Zoek MDM

Bulletin

Golf 93 GL 1.8 met defect

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
18 jaar en 5 maanden geleden #1080 door handmatig-mechanisch
Golf 93 GL 1.8 met storing Geplaatst door manual-mecanica
Kan iemand me helpen?
De Golf slaat af bij het afremmen vanuit hoge snelheid (bij het remmen voor een stoplicht). Op hoge snelheid werkt hij prima, behalve dat hij bij een laag brandstofpeil een beetje schokt. Ik heb de bougies vervangen en die waren zwart. De brandstof- en luchtfilters zijn vervangen en ik heb injectorreiniger in de tank gedaan.
Ik denk dat het een sensor zou kunnen zijn, aangezien ik de sensor aan de andere kant van het gasklephuis heb losgekoppeld en weer aangesloten en het probleem na ongeveer 15 dagen was opgelost.


Alvast bedankt

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
18 jaar en 5 maanden geleden #1081 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Golf 93 GL 1.8 met storing
Stopt hij helemaal?

Ik bedoel, ineens.

Of gaat hij ta-ta-ta-ta-ta-ta en blijft hij doordraaien tot hij stopt?

Dit is essentieel om te weten of het een ontstekingsprobleem is of een probleem met de stationairloopregeling.

Doet hij dit constant?

Of alleen als hij koud is, of alleen als hij warm is?

Probeer specifieker te zijn en kijk wat ik je kan vertellen.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
18 jaar en 5 maanden geleden #1103 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Golf 93 GL 1.8 met storing
Ik ben het met Traller eens, probeer iets preciezer te zijn.

Over de "gashendel"? Ik heb geen idee, ik weet niet waar je op doelt.

Hoe dan ook, als de bougies zwart zijn, ook al zijn ze de juiste voor de motor, wijst dat op twee dingen:

1. Je

. 2. Het brandstofmengsel is te hoog.

Het verschil tussen de eerste en de tweede is dat er korsten en kalkaanslag ontstaan wanneer je olie verbrandt. En de tweede is fijn, zwart roet, als stof.

De juiste kleur zou grijs of geelbruin moeten zijn op het onderste deel van de isolator, vlak bij de middenelektrode.

Wat betreft de symptomen die je noemt, neem ik aan dat de injectie meer de oorzaak is van het defect dan de ontsteking.

En ervan uitgaande dat dit alleen gebeurt als de motor warm is, zouden de gasklep, de stationairloopklep, de motortemperatuursensor, de luchtmassameter en honderdduizend andere dingen het probleem kunnen zijn, dus wees alsjeblieft iets preciezer.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.