Houd moed, je zou de motor opnieuw moeten demonteren, hoewel je niet aangeeft hoeveel cilinders nat zijn of of ze lekken langs de pakkingen, moet je in ieder geval demonteren en controleren:
Kwaliteit van de gemonteerde zuigerveren
Netheid van de zuigergroef en tolerantie tussen de groef en de zuigerveer
Tolerantie tussen de zuiger/cilinders en honen
Bougie indien van toepassing op de motor
Klepgeleiders Ik zie het als moeilijk, tenzij ze los zijn geraakt.
Wanneer we een motor repareren, vertrouwen we uitsluitend op de gelijkrichter en in veel gevallen werken velen zoals ze veronderstellen, maar wij monteurs zijn degenen die moeten controleren of de geleverde toleranties overeenkomen met wat de fabrikant aangeeft.
Er is niets saaier dan een motor repareren en vanwege dat probleem te moeten demonteren.
Mijn advies: til de cilinderkop op en laat het carter zakken, verwijder een zuiger en de bijbehorende oliering, test deze in de cilinder en controleer of deze tegen de cilinder drukt.
Ik hoop dat je het me laat weten als je de storing hebt.
Kop op en houd de moed erin, vergeet niet om ons te laten weten hoe het is gegaan.