Hallo Oscar, ik stel nederig voor dat u, zodra u de startmotor in handen hebt, enkele controles uitvoert: als u een startkabel met een tang hebt, bevestigt u een kabel aan de negatieve kant van de vleermuis en het andere uiteinde aan de behuizing van de motor, met de andere kabel aan de positieve kant van de vleermuis, raakt u de schroef voor sleutel 13 aan die zich onder moer 13 bevindt die u al hebt verwijderd om de motor los te koppelen. Daar moet de motor op hoge toeren draaien. Als de koolborstels niet worden vervangen, dan heeft deze een moer voor sleutel 8. Raak die aan met de kabel +. Als de bendix vooruitgaat, betekent dit dat de solenoïde geen problemen heeft. Als dat niet het geval is, vervang hem dan en demonteer de motor. Controleer of er geen metaalresten in de velden of in de spoel zitten. Ik raad u echter aan om de bussen van de achterklep van de motor en de bus die in de versnellingsbak gaat waar de motor rust te vervangen. Controleer hoe de tanden van de bendix en de tanden van de kroon goed zijn. Een goede schoonmaakbeurt van de bussen, koolborstels, een beetje schuren op het spruitstuk... een knuffel