Hallo vrienden, naar aanleiding van verschillende problemen die ik ben tegengekomen met roest en waterpompbreuken in verschillende automodellen, heb ik geconstateerd dat er elektrolyse van de koelvloeistof plaatsvindt, vooral als deze van slechte kwaliteit is. In vergelijkbare gevallen die zich kunnen voordoen, raad ik aan om de vloeistof als volgt te controleren: sluit met een digitale voltmeter de positieve pool aan op de radiator en de negatieve op de koelvloeistof. 0,2 volt is acceptabel, 0,3 tot 0,6 volt is de grenslijn, 0,7 volt of meer. Spoel het systeem goed door en vervang de koelvloeistof. Ik hoop dat iedereen hier wat aan heeft. Groeten aan het hele forum.