Hallo vriend, als het je vertelt dat de ECU beschadigd of corrupt is, zoals het ook wel genoemd wordt, demonteer hem dan eerst en laat hem resetten om de codes die hij je stuurt te wissen. Controleer voordat je hem weer in elkaar zet of de connectorkabels niet gebroken of gesulfateerd zijn, want dit kan kortsluiting veroorzaken en ervoor zorgen dat er niet het juiste signaal naar de bobine wordt gestuurd, zodat deze de juiste vonk naar de zuigerkoppen stuurt. Als het bij het terugplaatsen nog steeds hetzelfde is, moet je hem vervangen door een nieuwe. Houd er rekening mee dat dit elektronische componenten zijn die met een machine tot op de millimeter nauwkeurig worden vervaardigd en dat niemand, hoe bekwaam ook, ze in de originele of optimale staat kan herstellen.
Groeten, en ik hoop dat deze informatie je op de een of andere manier kan helpen.