Hallo VILCHES, het lijkt erop dat alles wijst op een probleem dat is ontstaan door het vervangen van de distributieriem... als er geen compressie is, betekent dit dat de timing zo slecht is afgesteld dat de nokkenassen de kleppen als het ware "vanzelf" openden. Als dit gebeurt, is het normaal dat de kleppen verbogen raken, vandaar de noodzaak om ze te vervangen. Nu alles weer in elkaar zit, is het stationair toerental instabiel... en hij zegt dat de riem correct is. Ik zou er niet op vertrouwen dat de nokkenassen correct zijn afgesteld, noch dat hij de kleppen correct heeft ingeslepen of de klepzittingen goed heeft schoongemaakt. Zoals ik al zei, hij moet betalen voor de schade die hij heeft veroorzaakt. Zoek een andere monteur of laat hem de distributieriem controleren, en als die correct is, laat hem dan ook de cilinderkop controleren (gebroken klepstoters, beschadigde klepzittingen, enz.). Laat hem je niet wijsmaken dat het een probleem is met de stationairregelklep of andere smoesjes... iedereen kan een fout maken, maar dit kost geld. Succes!
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
14 september 2025