Mogelijk is de vacuümslang gebarsten of zit er een losse klem waardoor er geen vacuüm in de rembekrachtiger ontstaat. In dat geval moet u flink trappen om de rem te laten remmen. Dit gebeurt ook als een terugslagklep waar deze slang doorheen gaat kapot is (minder waarschijnlijk). Als het een dieselvoertuig betreft, moet u controleren of de vacuümpomp werkt en vacuüm creëert. Ten slotte is het mogelijk dat de long van de rembekrachtiger beschadigd is omdat er olie in zit (dit gebeurt als de vacuümpomp beschadigd is door slijtage of krassen) en er olie lekt via de vacuümslang richting de rembekrachtiger. Kijk eens naar deze punten. Groeten!!
**Om de terugslagklep van de servo te controleren, koppelt u de slang los en blaast u in de servo. Er mag geen luchtdoorgang zijn. Als u naar uzelf toe zuigt, zou er lucht moeten binnenkomen en is de klep in orde.