Het zou de vervroegingssolenoïdeklep kunnen zijn (die het injectiemoment vervroegt of vertraagt). Als deze is uitgeschakeld en de motor goed start, hebben ze de pomp misschien expres vervroegd (initiële timing). Sommige mensen schakelen de vervroegingssolenoïdeklep uit om overmatige vervroeging te voorkomen. De reden hiervoor bij deze motor is een typisch en bekend defect aan de krukasspie en het rondsel, waardoor de pomp en de distributie een paar graden achterlopen. Sommige mensen corrigeren dit door deze "klus" uit te voeren, omdat de reparatie bij deze klus lastig is... (de krukaslagers zouden beschadigd kunnen zijn...). Het is misschien niet jouw geval, maar je kunt het rondsel en de spie bekijken en je twijfels wegnemen (ik heb gevallen gezien van mensen die de pomp in deze motoren hebben geprobeerd te vervangen en vervolgens het probleem met het rondsel zagen...). Ik hoop dat dit niet jouw geval is. Succes!!
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
14 september 2025