cilinderkopproblemen

Hallo monteursvrienden, weet iemand hoe ik hem kan helpen? Ik heb de nokkenas van mijn Opel Vectra vervangen omdat die kapot was, maar ik heb de klepstoters met een kleine klem verlaagd. Hij start ongeveer 10 minuten, maar dan raken de klepstoters overbelast, waardoor de kleppen ingedrukt blijven en hij slaat af. Ik laat ze weer zakken en hij start weer. De vraag is: moet ik de cilinderkop of de klepstoters aanpassen zodat ze waterpas staan? In theorie dacht ik dat de klepstoters gevuld waren met olie totdat ze de klep kopieerden, maar ze vullen zich allemaal tot aan de hendel en drukken de kleppen aan.

Bedankt aan degenen die antwoorden en aan degenen die dit lezen.

Wat niet normaal is, is dat de kleppen vastzitten, tenzij de as anders is en de nokkenaslift groter is. Ook is het zo dat de klepstoters zijn uitgezet door de olie voordat ze gemonteerd zijn. Je zult ze leeg moeten maken door de motor met de hand te draaien. Ik denk niet dat het nodig is om de cilinderkop aan te raken (ik heb nog nooit gezien dat je dat bij zoiets moet doen). Groeten!!