Hallo allemaal, brujoazul, welkom op het forum. Wat betreft de Ssang Yong, wat is het oliepeil in de automatische transmissie? Is het transparant of ondoorzichtig? De beweging die je beschrijft, waarbij je probeert een dorpel omhoog te brengen en er geen beweging in komt, is vergelijkbaar met een stalltest die op de transmissie wordt uitgevoerd voor diagnose. Rem de auto, schakel in D en geef vol gas (voorzichtig goed remmen) en noteer het maximale toerental. Laat de auto maximaal 5 seconden stationair draaien en laat hem vervolgens stationair draaien zodat de ATF van de transmissie niet oververhit raakt. Als je me vertelt dat het toerental oploopt tot ongeveer 1500 tpm, kunnen we op voorhand stellen dat de interne componenten van de versnellingsbak (schijven, banden, vrijlooplagers) niet zouden moeten slippen. Als het toerental bij stilstand hoger is dan normaal, kan er sprake zijn van slijtage, schade aan de koppelomvormer of een hydraulisch probleem (bijv. lage oliedruk). Voelt hij los aan bij het wegrijden bij een stoplicht, meteen op het eerste moment? En als hij dan sneller gaat, is alles in orde? Als je de beweging omgekeerd doet, wordt hij dan sterker? Fijne feestdagen en een gelukkig 2014.
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
20 augustus 2025