Mustang GT distributieketting

Hallo! Ik heb een probleem met de distributieketting van mijn Mustang GT uit 2000. Ik heb de set gekocht, de oude verwijderd en de nieuwe gemonteerd zoals hij was, zonder ook maar iets te verplaatsen. Ik heb alles achterstevoren gemonteerd, maar als ik hem time, doet hij het niet; hij klinkt vast. Wat moet ik doen? Ik heb informatie opgezocht. En ze vertelden me dat ik de krukas op nul moest zetten, wat ik niet heb gedaan. Ik ben de timing kwijt. Hoe krijg ik hem terug? Moet ik de kettingen er weer afhalen? Moet ik de zuiger 1 punt omhoog zetten om de krukas te timen? En hoe time ik de kleppen? Ik weet dat ik ze 90 graden moet draaien, maar hoe weet ik of ik het goed doe? Bedankt!

Hé maat!!! Het spijt me wat je is overkomen. Probeer eens een handleiding van deze pagina te downloaden, die moet er wel zijn. Als advies wil ik je meegeven dat je er niet op moet vertrouwen dat de assen niet meer bewegen... Markeer altijd de positie met verf voordat je iets demonteert. Zo weet je zeker dat je het weer in elkaar zet. Draai de motor ook met de hand ongeveer 4 slagen vanaf de krukas voordat je probeert te starten. Controleer niet alleen of de timing goed is, maar zorg er ook voor dat je de kleppen niet laat "trillen" met de startmotor. Maak je geen zorgen, want een van je collega's weet vast wel waar ze zitten. Succes!!

Hoi BlackSoul, laten we eens kijken of dit tenminste helpt, de krukas op BDP, verwijder de bougie van cilinder 1, plaats een meter en draai tot deze op het hoogste punt staat, de assen hebben een markering op de poelie, ze draaien op 90 graden zoals je zegt, het probleem zit in de spannerzuiger, je moet de voorzorg nemen dat deze belast is en de ketting spant voordat je begint, dat is misschien waar "alles" bewoog, groeten