hulp met l200 motor d 4 56 136 pk

Hallo allemaal op het forum, jullie zullen zien dat het probleem bij een L 200 is dat ik de cilinderkoppakking heb gerepareerd omdat het water door het glas stroomde. Nu communiceert de olie met het water, het probleem is dat ik ook de EGR-koeler heb uitgeschakeld, voorheen communiceerde deze niet. Als de aandraaiing nu correct is in graden, maar mijn twijfel komt door de oliekoeler; daar loopt het water weg. Ik heb gemerkt dat de radiatordop los is geraakt, de rubberen pakking kan ervoor zorgen dat er water lekt, maar de koeler was voor het geval dat, het is heel normaal dat dit model kapotgaat. Raadpleeg KIKEMEC als je kunt helpen. BEDANKT.