FOUTCODE P0120

Goedenavond allemaal.

Ik heb wat advies nodig. Het motorstoringslampje ging branden en gaf code P0120 aan. Ik weet niet wat het betekent. Het lijkt iets met het gaspedaal te maken te hebben.

Ik rijd met hoge snelheid, maar ik heb onlangs de stationairloopklep en de temperatuursensor vervangen.

Alvast bedankt.

P0120 DTC - Storing TPS-circuit
De TPS (Throttle Position Sensor) is een potentiometer die op het gasklephuis is gemonteerd. Deze detecteert de hoek van het gasklepblad. Wanneer het gasklepblad beweegt, stuurt de TPS een signaal naar de PCM (Powertrain Control Module). Het is meestal een sensor met drie draden: een 5 volt referentie van de PCM naar de TPS, een massa van de PCM naar de TPS en een signaal retour van de TPS naar de PCM.
De TPS stuurt de informatie over de gaskleppositie terug naar de PCM via deze signaaldraad. Wanneer de gasklep gesloten is, ligt het signaal rond de 0,45 volt. Bij WOT (full open throttle) nadert de TPS-signaalspanning de volledige 5 volt. Wanneer de PCM een spanning ziet die buiten het normale bedrijfsbereik valt, wordt P0120 geactiveerd.
OPMERKING: De PCM weet dat elke grote verandering in gaskleppositie een verandering in inlaatdruk (MAP) betekent. Op sommige modellen bewaakt de PCM de werking van MAP en TPS ter vergelijking. Nederlands Dit betekent dat als de PCM een grote procentuele verandering in gaskleppositie ziet, hij een verandering in inlaatspruitstukdruk verwacht en vice versa. Dit is mogelijk niet van toepassing op alle modellen.
SYMPTOMEN
Mogelijke symptomen zijn onder meer:
MIL (Malfunction Indicator Lamp) brandt
Misfire bij stationair toerental of snelwegsnelheden
Slechte stationairloopkwaliteit Mogelijk geen stationair draaien Mogelijk starten en afslaan
OORZAKEN
Mogelijke oorzaken van een P0120-code zijn onder meer: Slijtage van de gasklepretourveer Corrosie van MAP- of TPS-connector Losse kabelboom waardoor TPS schuurt Slechte PCM
MOGELIJKE OPLOSSINGEN
Als u toegang hebt tot een scantool, observeer dan met KOEO (Key on Engine) de TPS-spanning. Met de gasklep gesloten, moet de spanning 0,45 volt zijn. Deze moet geleidelijk oplopen tot ongeveer 4,5 tot 5 volt als het gaspedaal wordt ingedrukt. Soms kan alleen een meter een intermitterende storing in de TPS-signaalspanning detecteren. Als u een storing in de TPS-sweepspanning opmerkt, vervang dan de TPS. OPMERKING: Sommige TPS-sensoren vereisen een fijne afstelling. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het gebruik van een digitale multimeter (digitale volt-ohmmeter) om nieuwe TPS-sensoren af te stellen, kunt u het beste naar een garage gaan. Als de spanning niet 0,45 volt (+ of -0,3 volt of minder) is met gesloten gashendel, of als de waarde "vastloopt", koppel dan de TPS-connector los. Controleer bij KOEO op 5 volt referentiespanning bij de connector en een goede aarding. U kunt de continuïteit van het signaalcircuit controleren door een gezekerde draad te verbinden tussen het aardingscircuit van de TPS-connector en het signaalcircuit. Als de TPS-waarde op de scantool al op nul staat, vervang dan de TPS. Als de waarde hierdoor echter niet naar nul verandert, controleer dan op een onderbreking of kortsluiting in de signaaldraad. Als er geen wordt gevonden, vermoed dan een defecte PCM. Als knoeien met de TPS-bedrading geen verandering veroorzaakt bij stationair draaien, vermoed dan een defecte TPS. Andere TPS-sensor- en circuitgerelateerde DTC's: P0121, P0122, P0123, P0124