Ford Expedition Transmissie 4R70W

Beste allemaal

, ik wil graag mijn ervaring delen. Misschien kunnen jullie wat licht werpen op hoe het probleem opgelost kan worden.

Oorzaak:
ik kwam op een modderige weg terecht en mijn busje begon te slippen. Ik begon hard te accelereren om uit de weg te komen en niet vast te komen zitten. Als gevolg daarvan was er een geluid en begon hij als een gek te spinnen. Hoe hard ik ook accelereerde, er gebeurde niets... totdat ik twee keer heel hard accelereerde en het gevoel had dat er iets haperde. Ik begon te rennen tot ik de dichtstbijzijnde bestemming voor reparaties bereikte. Toen probeerde ik weer te accelereren om hem aan de praat te krijgen, maar hij wilde niet vooruit of achteruit.

Omdat automatische transmissies nog steeds niet erg bekend zijn in Bolivia, zat ik helemaal in de problemen. Dus moest ik terug naar mijn stad, Sucre, met het busje geladen op een vrachtwagen. (Ik heb veel geleden; het zou mijn vakantie zijn, dus ging het hele gezin met de bus terug.)

Nu besloot ik de transmissie van mijn stationwagen uit elkaar te halen. Eerst ging ik akkoord met de aankoop van een werkplaatshandboek voor mijn stationwagen en specifiek voor het model van mijn bak, namelijk 4r70w. Na wekenlang studeren kwam ik erachter dat dit het model van mijn bak is, en daardoor heb ik veel geleerd, aangezien ik heel weinig van transmissies weet...
het handboek kocht ik via www.autos.repair7.com , dankzij de referentie van een goede man, albertoreye....
Nou, na zoveel onvermoeibare nachten waarin ik meer te weten kwam over dit systeem, heb ik relatief veel geleerd. Ik heb zelfs een paar bevriende monteurs geraadpleegd die ook wel eens deze transmissies in handen kregen...
Zo goed uitgerust en met het kopen van veel gereedschap ben ik aan dit geweldige avontuur begonnen...

Allemaal met het werkplaatshandboek...

1.- De transmissie demonteren UFF wat doet dat verdomd veel pijn!!
2.- Ik begon de bak te demonteren, hoe spannend
3.- Toen ik alles al gedemonteerd had, was er veel vuil zichtbaar.
4.- Enkele deeltjes.
5.- Verwijder servo's met hun zuigers
6.- retro- en loopbanden
7.- metalen schijven en koppeling
8.- en hier zit het probleem in de vooruitlopende trommel. Ik vond verbrande en versleten koppelingsplaten. (Ik was zo blij dat ik het probleem vond) en ik hoop dat ze die vervangen zodat mijn wagen weer kan rijden...

Vrienden, iets heel specifieks:

ik heb nooit mechanica gestudeerd, ik ben telecommunicatie-ingenieur.
Vanwege levensproblemen had mijn vader auto's en via hem zag ik iets van hoe mechanica werkt, door het lot werk ik nu in een bedrijf dat verantwoordelijk is voor energie en daarin hebben we GENERATORS die ik bijna vaak zie en dus hun functie. Aan die kant voel ik me een beetje bekend en zo heb ik monteurvrienden.
Het is duidelijk dat ik geen expert ben zoals velen van jullie misschien...
Iets anders in Bolivia: we hebben geen transmissiespecialisten die ik ken. Ik heb iets heel triests gezien bij de monteurs in mijn land. Ze zeggen dat ze weten hoe ze iets moeten repareren, maar als ze het uit elkaar halen, zeggen ze dat dit het probleem lijkt te zijn. Ik denk dat dit het probleem is. We gaan het proberen om te zien hoe het gaat. Dit reserveonderdeel moet ik kopen, maar als geen van beide de oplossing is en ze de auto weer in elkaar zetten om hem bij jou af te leveren, blijkt dat het probleem, als het de versnellingsbak was, nu meer de motor is... Ik bedoel, het is in die zin jammer dat ik heb besloten om hem zelf uit elkaar te halen en te leren hoe mijn auto werkt, zodat anderen leren hoe mijn auto nog verder in de problemen zit.


En nou ja, ik wacht op de reserveonderdelen en dan moet ik de versnellingsbak weer goed in elkaar zetten. Uiteraard neem ik dit allemaal heel zorgvuldig op, want het is mijn dierbare stationwagen.

Als u kritiek of verder advies heeft dat heel nuttig zou zijn, zou ik dat zeer op prijs stellen.

Dank u wel, dit is de realiteit in mijn land, maar we zijn volop in ontwikkeling en met aanmoediging zijn de grenzen te smal als er zo'n plek is om te huilen en te zingen!

En tot slot, wees niet te hard met schrijven. Ik ben toevallig op mijn werk en ik had de behoefte om iets te delen. En als het je diep van binnen irriteert, wat kan ik je dan vertellen? Niets, oude man, niets...

Hier de foto met de geschroefde schijven:

www.manualesdemecanica.com/social-networ...id=1932#photoid=5108

en in die link laat ik de foto staan, omdat ik niet weet hoe ik hier een foto moet plaatsen. Bedankt.


Nou, ik hoop dat je het kunt zien, zonder verder oponthoud neem ik afscheid... ah, als er iemand is zoals ik die meer verloren is dan Kaïn, aarzel dan niet om op de een of andere manier te kunnen helpen met de kleine ervaring die ik in deze onderneming zou kunnen redden...