Het is echt niet nodig als je het juiste gereedschap hebt. Voor die bouten kun je met een set T40 TORX-bits van 20 cm de oliecarter verwijderen zonder de versnellingsbak te demonteren. Wat je zei over de lekkende oliecarter verbaast me. De JTD-oliecarter is vastgelijmd met een polymeer dat, zelfs na het verwijderen van alle bouten, ongelooflijk moeilijk los te krijgen is, en dat zeg ik uit ervaring. Deze motoren hebben vaker problemen met olielekkages bij de krukasafdichtingen of de kleppendekselpakking dan bij de oliecarter. Zorg er dus voor dat je absoluut zeker weet dat je de oliecarter moet verwijderen voordat je dat voor niets doet.
Groeten.