Zoek MDM

Bulletin

Toyota Rav4 05' 2.0 dieselmotor D4D

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
13 jaar en 4 maanden geleden #33203 door handmatig-mechanisch
Toyota Rav4 05' 2.0 diesel D4D engine Gepubliceerd door manual-mecanica
Sinds ik mijn RAV4 heb gekocht, heeft de motor de neiging om flink in toeren te draaien, zowel bij koude als warme start. Ik weet niet of dit normaal is of dat ik een specifiek onderdeel moet laten controleren. Ik heb er wel eens wat over gehoord.
Groeten.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
13 jaar en 4 maanden geleden #33204 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Toyota Rav4 05' 2.0 diesel D4D motor
Het kan zijn dat de injectoren enigszins verstopt zijn.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
13 jaar en 4 maanden geleden #33207 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Toyota Rav4 05' 2.0 diesel D4D motor
maar de injectoren werken altijd, niet alleen bij het starten... dat wil zeggen, er is geen probleem met acceleratie, vermogen, hij rookt niet, etc.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
13 jaar en 4 maanden geleden #33253 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Toyota Rav4 05' 2.0 diesel D4D motor
Hoi Roderick.
Ik denk dat je een beetje rook hoort te ervaren wanneer de storing optreedt, en dat je het niet hebt gemerkt omdat het alleen bij het starten optreedt. Als de rook wit is, komt dit door overmatige condensatie en waterdamp, die na de tweede of derde slag verdwijnt. Als de rook grijs is, kan het een injector zijn met een lage brandstofdruk, die normaliseert bij acceleratie en normale bedrijfstemperatuur. In geen van beide gevallen is het ernstig. Succes,
Miguel

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.