timingmarkeringen van de distributieriem

ken de setup op de Taunus 80

Zeer goede referentie, maar ik denk dat je de nokkenas in Cruse moet plaatsen en zuigers 1 en 4 bovenaan de slag, en daar rond moet het Cruse zijn voor de eerste of de vierde. Begrijp je me of niet?
Of zo niet, hoe ga je de verdeler plaatsen?

Verwijder de bougies en plaats kleine kurken dopjes, niet te strak maar wel lekvrij.
Laat een vriend de motor heel langzaam ronddraaien zodat de dopjes eruit springen.
Een ploppende kurk geeft aan dat de zuiger op dat moment samendrukt en explodeert.
Dit helpt je ook de ontstekingsvolgorde te begrijpen.
Wanneer de kurk van bougie 1 springt, moet de kathode van de verdeler naar de elektrode van bougie 1 wijzen.
Verplaats het hele mechanisme zodat het zo is, gecoördineerd (plaats de verdelerkathode een paar millimeter voor de elektrode van #1, zodat de motor een beetje "vertraagd" is, dat zal het starten later gemakkelijker maken. Zodra u ziet dat de motor start, vervroeg of vertraagt u de verdeler om hem klaar te laten zijn.
Zodra u zuiger #1 omhoog hebt, exploderend en de verdelerkathode naar de elektrode van bougie #1 wijst, LEG DE RIEM, de bougies, EN DAT IS ALLES..!!
Wanneer u de riem erop legt, zorg ervoor dat het merkteken erop overeenkomt met het merkteken op de poelie, zodat het de volgende keer gemakkelijker voor u is.
Veel succes
. Groeten.

Bedankt Hector, ik snap het en ik ga nu beginnen.

Bedankt, man. Een hele goede techniek om te kennen en ermee te beginnen. Het was makkelijk.