PROBLEEM MET IAC-SENSOR (FORD EXPLORER 97

BESTE MONTEURS, IK HEB EEN FORD EXPLORER 4X2 UIT 1997. ALS IK DE IAC-SENSOR AANSLUIT, ACCELEREERT HIJ TOT 2500 TOEREN EN WEET IK NIET WAT IK MOET DOEN. OOK, ALS IK WIL STOPPEN EN ZACHTJES REM, KIJKT DE AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK NIET UIT DE TWEEDE VERSNELLING EN PLOTSELING KOMT HIJ UIT EN KLINKT HET ALS WANNEER DE KRUISKOPPEN BESCHADIGD ZIJN. BEDANKT VOOR UW REACTIES EN GA DOOR.

Hallo Rafael, de typische symptomen treden op wanneer de TPS-sensor losgekoppeld is. Controleer de bedrading (drie draden aarde, 5 V en uitgang). Als er spanning aanwezig is (aarde en 5 V), controleer dan de variatie van de uitgangskabel ten opzichte van aarde. Dat wil zeggen dat de spanning bij gesloten gasklep dicht bij 0 V moet liggen, geleidelijk toenemend tot de maximale opening, die dicht bij 5 V moet liggen. Er mogen geen plotselinge spanningsschommelingen zijn. Vervang de sensor als die er zijn. Probeer indien mogelijk een andere TPMS-sensor. Laat ons weten wat er gebeurt. Succes.

Hallo, kijk, bij dit soort problemen hoeft u niet alleen naar de TPMS-sensor te kijken, want het kan ook de TPMS-sensor, IAC-klep, EGR-klep, filtermagneetklep, injectoren, pomp, verstopte vacuümslangen, MAP-sensor, brandstofdrukregelaar, enz. zijn. U moet zien wat de scanner aangeeft en componenten uitsluiten door specifieke tests voor elk van deze componenten uit te voeren. Ik raad u aan om naar een professionele en betrouwbare garage te gaan. Groeten en ik hoop dat u uw probleem oplost en de resultaten deelt. Met vriendelijke groet, Isai Curiel.

Hartelijk dank voor deze waardevolle tips. Ik ga ze morgen in de praktijk brengen. Mochten er nog meer tips zijn, dan zijn die erg waardevol voor me, want ik wil deze prachtige auto absoluut niet kwijt... bedankt, ze helpen me enorm.

Bedankt voor het advies dat u mij gaf. Het was erg nuttig en dankzij u heb ik dat probleem niet meer.