Hoe de olie te verversen in een automatische transmissie van een Clio 1.6 uit 2005

Hé, ik heb de handleiding van de automatische transmissie van de Clio gecontroleerd en de Clio uit 2005 staat er niet bij. Blijkbaar hoeft de olie niet ververst te worden, tenzij er een defect is. Het verversen van de olie zorgt er echter wel voor dat het schakelen soepeler verloopt, omdat het vooral merkbaar is bij het remmen en het inschakelen van de eerste versnelling... Als iemand me kan helpen, alvast bedankt.

Hallo broer, als er in de handleiding staat dat de olie niet ververst hoeft te worden, dan is dat omdat het zo hoort. Er zijn automatische transmissies die niet ververst hoeven te worden en andere waarbij het filter en de olie wel ververst moeten worden, dus maak je geen zorgen, dit probleem kan zijn dat je auto te veel toeren maakt op het moment van verversen... nog een detail: controleer de gebruikershandleiding of de carrosserie van je auto om te zien of het model van je versnellingsbak erop staat. Er zijn auto's die gedurende een bepaalde periode dezelfde versnellingsbak gebruiken, namelijk van 2000 tot 2005, en op die manier kun je deze identificeren aan de hand van het model van je versnellingsbak.

Wolfmechanics bedankt voor de info. Het doosje dat bij deze Clio zit is de DP0 067M. Bij Nissan zag ik dat de Platina er een heeft die er erg op lijkt, bijna hetzelfde... In de handleiding staat dat de aftapplug een dubbele schroef heeft. De grote is om het doosje te legen en de middelste heeft een binnendraad en een lange schroef. In dit doosje staat dat je er olie in doet (er gaat 6,5 liter olie in) en dat er 2 liter uit komt. Deze moet je dus vervangen. Start de auto en als het doosje op 65 graden Celsius is, draai je de schroef van de middelste plug los zodat de overtollige olie eruit komt. Als dat niet gebeurt, moet je bijvullen. Bij de Clio is de plug normaal en ik heb nog steeds geen manier gevonden om het niveau te meten...

Oké bro, kijk, er zijn automatische transmissies die geen onderhoud nodig hebben, of een vooraf bepaalde onderhoudsbeurt is niet nodig, daarom hebben ze geen peilstok... nu raad ik je aan om naar dezelfde Renault te kijken om te zien welke vergelijkbaar is, ik denk niet dat de Nissan het meest lijkt... Ik heb niet veel ervaring met Clio's, maar de procedure is bijna hetzelfde voor alle transmissies. Hij heeft "pluggen", één om te meten en één om leeg te laten lopen. Om je een effectief antwoord te geven, moet ik er zijn en je transmissie bekijken. Ik raad je aan om hem naar een betrouwbare monteur te brengen om hem te laten controleren en je te adviseren.

Hallo, uw Renault Clio uit 2005 heeft een DPO (A4L) transmissie. Het oliepeil wordt gemeten, zoals andere forumleden al aangaven, met een snorkel met twee uiteinden, maar het probleem is dat er geen vuldop bovenin zit. Als u zich afvraagt of een olieverversing het probleem oplost, is het antwoord nee. Uw probleem wordt veroorzaakt door slijtage van de interne afdichtingen van de hydraulische koppeling. Het is wat ingewikkeld om uit te leggen, vooral als u niet bekend bent met automatische transmissies, maar ik raad u aan om uw auto naar een specialist voor automatische transmissies te brengen voor een controle voordat het probleem verergert. Met vriendelijke groet.