voertuigen met positieve aardingsklem

Welkom op het backdragh-forum. Wat betreft je vraag, eerlijk gezegd kan ik geen andere auto's noemen die het "briljante idee" hadden om de pluskabel te aarden.

Maar als er meer zijn, zijn het waarschijnlijk Engelse auto's, om de rest tegen te spreken (zoals gewoonlijk). De enige brandstofinjectiepompen die tegen de klok in draaien, zijn bijvoorbeeld die van de Austin Rover MG Metro.

Een andere Britse zeldzaamheid is het feit dat de schijven achter de fusee zijn gemonteerd (merk op dat de Hyundai Coupé dit ingewikkelde systeem ook heeft).

Laat me het uitleggen: in een "normale" auto hoef je alleen maar de auto op te krikken, het wiel te verwijderen, de remklauw te openen, de remklauw, remklauwhouder en remblokken te verwijderen, een klein schroefje op de schijf los te draaien, en klaar.

Bij de Rover 620 moet je bijvoorbeeld het verwijderen van de draagarmkogel, het verwijderen van de fusee, het verwijderen van de moer van de transmissie naar de naaf, het verwijderen van het naaflager, en dan nog eens met elkaar vechten omdat het lager er niet uit wil... (een gedoe). En dat allemaal om een schijf eruit te krijgen!!

Groeten!

Bedankt voor het welkom.
Ik blijf wachten voor het geval iemand er iets over weet. Dankjewel.

Knuffels voor het hele forum.
Ford-voertuigen uit de jaren 30/40 gebruiken de positieve pool die verbonden is met de aarde en de 6-voltaccu.

Nou, ik heb een Land Rover en een tractor met zo'n positief-naar-aarde-systeem, en ik moet ook een dynamo installeren. Ik weet niet of een gewone dynamo zal werken of wat ik moet doen om de installatie te voltooien...