MERCEDES SPRINTER 313CDI

EEN TIJDJE GELEDEN KREEG IK EEN MB SPRINTER 313CDI COMONRAIL MET EEN STORING: TOEN IK DE MOTOR STARTTE EN HEM EEN MINUUT LAAT STAAN, BEGON HIJ TE DETONEREN, OF OP EEN DAG WERKTE HIJ FEIL EN KWAMEN DE DETONATIES TERUG EN KWAM HIJ UIT. IK KENT HET OBD-NUMMER NIET MEER, MAAR IK DEED IETS ALS HOOGSPANNING IN DE ENE INJECTOR EN DAARNA IN DE ANDERE.
IK VERVANG DE "DVR"-KLEP EN HET DIESELFILTER, EN MAAKTE DE DIESELLEIDING SCHOON. HET WAS PERFECT. EVEN LATER SPREEK IK MET EEN BOSCH-PROFESSOR IN CAMPINA, BRAZILIË, EN HIJ VERTELDE DAT HET PROBLEEM IN DE INJECTORKABELS ZITTE DIE BIJ HET VERPLAATSEN VAN HET CONTACTPUNT SCHEURDEN. IK VRAAG: HEEFT U SOORTGELIJKE PROBLEMEN GEHAD???

Ik had er een met een busje van een klant.
Er begon diesel door de koperen ringen van de injectoren te spuwen en de injectorconnectoren verbrandden. Mercedes verkoopt ze, maar ik waarschuw je: de injectoren blijven gesoldeerd en wees voorzichtig met het drukken op het kleppendeksel, want het kan breken als je ernaar kijkt.