Hallo, ik zeg je dat het meestal de injectorpomp is. We hebben meer gegevens nodig. Werk je met een scanner? Om me de parameters van die pomp te geven, kun je de voorloop regelen, die heel nauwkeurig is, evenals de stroomsnelheid en de positie van de gashendel. Zolang er sprake is van overmatige rookontwikkeling of een laag vermogen, en je nu trillingen in de motor hebt bij stationair draaien, tijdens accelereren of bij ongeveer 2000 tpm, is er iets anders aan de hand. Het is een probleem met de druknokrollen die vastzitten aan de wand van het pomphuis of met speling in de asbussen. Door dit effect wordt er lucht door de afdichting gezogen. Als je vragen hebt, laat het me dan weten over de waarden die ik moet uitlezen. En trouwens, een geit, we repareren de common-rail injectoren met zeer goede resultaten. We produceren ze op de testbank, omdat we dure testbanken en grote merken hebben getest en we betreurenswaardige resultaten hebben gehad.