Perdita di potenza in Corsa (Chevrolet, Opel)

Sintomo: il veicolo perde energia, cammina come per la fuga ostruita e devi rivoluzionarlo molto per afferrare la velocità.

Problema: serraggio del bullone centrale dell'ammortizzatore errato.

Soluzione: serrare la serranda con la coppia corrispondente.

Questo è un problema di progettazione, la chiave dell'albero motore è più difficile dell'albero motore e che l'ammortizzatore, l'usura produce un gioco nell'ammortizzatore che il lettore di fossato morto superiore trasporta, a questa fretta è ritardato il punto, il punto è avanzato, una soluzione si approva con un bullone.

Hojo: In casi estremi è così tanto questa usura che viene rivelato per correggere la punta dell'albero a gomiti e la bozza del chavetero della puleggia e creare una chiave meno dura.

Si verifica anche in alcuni motori PSA quando la distribuzione viene effettuata in modo errato e montato, quindi è necessario montare la serranda colpendolo con un martello in nylon fino all'estremità e quindi premere la coppia

E ricordo alcuni VW Golf TDI 90 CV, che dicono sempre alcuni che sono l'iniezione, e che va, è la chiave e la bambola che come dici di Opel, hanno anche lasciato e molto più di quanto sembri.

e anche nel golf TDI da 90 cv. E qualche altro gruppo VW accade a loro e rallenta facendo molti credere che il problema sia iniettato e no. Il rimedio è più o meno come hai detto, che si raccoglie una nuova chiave e rivedendo la bambola dell'albero a gomiti, non è utile cambiare il pignone, è un baccello, tale, che alcuni preferiscono cambiare l'albero a gomiti ...