LID cilindro file

Ciao a tutti,

voglio apportare una piccola modifica al motore della mia auto.

Volevo abbassare (file) la copertura del cilindro per guadagnare più compressione. Ma ho qualche dubbio con questo argomento.
Diverse cose diverse mi hanno detto di questa modifica.

1 °) mi hanno detto che per farlo devo anche modificare l'albero a camme perché quell'albero a camme originale è perposto per una compressione di 9: 1 e voglio portarlo a 10: 1 o forse un po 'di più (ancora non lo so).
È così?

2 °) Un'altra persona con cui mi sono consultato, il coperchio del cilindro può essere archiviato, quindi l'unica cosa che devi fare è correggere l'avanzamento del distributore, non è necessario modificare l'albero a camme.

Uno mi dice che se devi modificare l'albero a camme e un altro mi dice di no.

Ti consulto per avere il dubbio, se sotto la copertura del cilindro, cosa dovrebbero fare per lasciarlo bene?

Saluti.

Ti dico: non devo cambiare gli alberi a camme.
Suggerimento: mostra un po ', un buon tubo di fuga e inserisci morsetti e dischi freno rinforzati

quando è possibile mettere il tipo di dati di iniezione di accensione del veicolo o sistema di carbure e c'è che puoi dire.

Ciao Igryo,

grazie per aver risposto.

Ti dico, la mia auto è una Ford Sierra XR4, 2.3L Two -Bocas Solex Carburetor 36/36 di apertura simultanea, con accensione elettronica. Tutta la meccanica del motore è sp.

Il multiplo di fuga, non è concorrenza, ma da fabbrica è già migliorato rispetto al modello di berlina (il mio è coupé), questo per ora non lo cambierò.

Saluti.