Jajajaja Lucas A small Mira intruduction, the temperature sensor (not the bulb) is of the utmost importance in the starts and in the walk, since it determines the injection time in which the amount of fuel to be injected is determined, this TyPo is regulated according to engine temperature and the pulse width creates or decreases as the temperature increases or decreases, when determining this sensor a temperature below 30 degrees below 30 degrees below 30 degrees Celsius determina un impulso di iniezione di circa 4,3 millisecondi ciò che è un impulso molto lungo e quindi annega il motore nel carburante ed è coperto o per, se lo lasci riposare questo carburante evapora e ricomincia questa può essere una seconda cosa o nel peggiore dei minuti.
La circolazione della pompa dovrebbe essere costante se non si tratta di un cambio di flusso può determinare un riscaldatore del motore o un guasto dello stesso, tagliando il passaggio della corrente alla pompa con cavi riscaldati il destinatario della stessa diminuzione ed esci da un'incosistenza del segnale.
Ora, se la batteria si esaurisce o spenderà, non inizierebbe da una settimana a un'altra perché in questo periodo viene recuperata e l'inizio funziona normale, se normalmente camminando sul veicolo dopo un po 'si interrompe, potrebbe essere che l'alternatore non si trasferisce completamente, ma fornisce i sintomi se si chiude le luci. Il problema è d'altra parte, nella pratica gli alternativi con problemi di carico intermittenti siano molto molto scarsi, penso che in tutta la mia carriera ne ho visto solo uno. Ma Chekea se vuoi non perforare nulla.