Fallimenti di iniezione di kango hdi

Ciao membri del forum, ho una Renault Kangoo che si avvia e funziona perfettamente, ma quando provo ad accelerare oltre i 2000 giri, si accende la spia di guasto sul cruscotto e il motore si spegne, come se la centralina entrasse in modalità di emergenza. Scollegando il morsetto della batteria tutto torna alla normalità, a patto di non accelerare bruscamente. Bisogna guidare con moderazione, altrimenti il ​​motore si spegne di nuovo. Se qualcuno sa da dove iniziare per la risoluzione dei problemi, gliene sarei grato. È un modello HDI del 2005. Grazie a tutti.

Ciao Turbine, per iniziare, controlla il filtro dell'aria per assicurarti che non sia intasato. Buona fortuna e saluti.

Ciao amico, come stai? Guarda, la spia del motore si accende per avvisare del fuorigiri rispetto alla quantità di carburante. Controlla la pompa elettrica del carburante per escluderlo, ma il problema deve essere nella pompa stessa. Ha una valvola di alta pressione al suo interno, ed è quella che si guasta, dato che ha un microfiltro che si intasa.

I salvataggi potrebbero verificare che anche il ritorno degli iniettori danno problemi a quei modelli.