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Bollettino

Problema del freno.

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16 anni 2 mesi prima #8394 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul problema del freno RE:.
Ciao amico:
per diagnosticare il problema del tuo Mustang, ti suggerisco di fare tre test di base e loro sono:
1.- Con il motore fuori dal pedale del freno e mettere il motore in esecuzione se ritieni che il pedale del freno inizi a produrre, significa che il booster funziona bene e se il pedale rimane duramente o non si è arrestato, non è possibile che il tuoster si schiera, se non si è suscetti di andare a slittamento.
2.- Spurge il sistema idraulico del freno, inizia con la pompa del bastone più lontano (la ruota più lontana dalla pompa) e vede che la pressione che raggiunge è adeguata. Se la pressione è molto bassa, controlla la valvola di dosaggio, potrebbe essere sporca o avrebbe potuto catturare una bolla d'aria, dovrebbe eliminarla (la più grande delle valvole di dosaggio ha una vena indipendente e se non lo ha purgato per allentarla il tubo) verifica se la pressione del fluido che raggiunge la valvola è alta. Se la pressione che raggiunge la valvola di dosaggio è molto bassa, la pompa del freno è malvagio 8 smontare, pulirla e cambiare gli accessori). Qualcosa che dovresti prendere in considerazione nella spurgo dei freni (sanguinamento) se noti che c'è troppa aria nel liquido che scarica il pothoguer (il liquido del freno diventa schiumoso o bianco è a causa di microburbujas d'aria) può esserci un tubo sciolto o rotto o un azionista freno che sta facendo un cattivo contatto con la base e potrebbe essere succhiare l'aria attraverso.
3.- Smontare i tamburi del freno e calpestare il pedale del freno, verificare se agiscono i cilindri ausiliari (Hypes del freno). Se non agiscono, potrebbero essere bloccati dall'ossido (pulirli e cambiare i jebes). Verifica se le racconti dei freni hanno un buon contatto con il tamburo. Se c'è un cattivo contatto, il cambiamento di balatas (non rivolcaniti, non ci sono mai coppie, è meglio cambiarle per quelle nuove) i tamburi li fanno correggere potrebbero essere ovali o molto lisci e le piastrelle scivolano durante la frenata.
Tutti questi fallimenti rimuovono l'efficienza alla frenata, rivedili attentamente, potrebbe essere che ci sia il tuo problema.
Spero di aver contribuito alla soluzione.

Saluti. Tarapoto _ Perù

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