Ford Mondeo Problema 2.0L 4 cilindri

Quando questo freddo non presenta un problema, ma dopo averlo lavorato per un po 'di tempo 15-20 minuti, presenta i problemi per mantenere stabili a basso (senza accelerare), trema molto, al grado di estinzione, ho messo lo scanner e mi ho dato i codici P0351 e P0352, relativi al boile. Controlla il cablaggio della bobina e sembra bene, questa è la bobina www.ecplaza.net/ecmarket/imageview.asp?i.../adashao/5266634.jpg ?

Dati dalle resistenze del pacchetto bobina:
primario 1: 1,3 ohm
Primaria 2: 1,3 ohm
secondario 1: 10.400 ohm
secondario 2: 10.540 ohm

Commenti aggiuntivi:
il fallimento avvia bene, per andare in viaggio.
L'auto può riaccendersi dopo che si spegne.
Se accelero un po '(più di 1200 giri / min), l'auto funziona bene, senza vibrazioni, il problema viene presentato (senza accelerare).
The temperature of the antifreeze when the fault occurs is 216ºF (102ºC)
The temperature of the IAT sensor is 136ºF (58ºC)
The RPM of the engine drops to 714 (normally it is between 900-950)
the MAP is 15.9 Hg
the spark plug cables have 2 or 3 months that are changed
also I also see that you are consuming me an antifreeze, well in this case, in this case, well in this caso. Per individuare le perdite, ma perde che non avesse

un commento finale, l'auto si perfeziona una settimana prima di andare in strada, cambiando tutto (candele, olio, filtri) e anche pulire gli iniettori con boa e lavorare bene fino a prima di andare in viaggio.

Che cosa mi consiglia? Quali altre cose dovrei rivedere?

Vorrei controllare la valvola IAC o passo dopo passo, controlla il rilascio e questo male deve fermare il motore a causa della mancanza di aria.

Cosa intendi per passo dopo passo?

Pulgo già la valvola IAC e la mappa, ma il problema persiste, come posso provare la valvola IAC?, Per tensione?

Karma Il problema che hai è la pompa a benzina che accade alla maggior parte del Mondeo di quell'anno per mettere un manometro e quando inizio a fallire, è sicuro che la preiione sia ridotta e in tal caso è la pompa nel caso in cui la pompa non acquisca il ricambio di riserva