Caro amico: il gioco laterale delle aste di collegamento non produce rumore, consente solo alla pressione dell'olio di non essere persa e la pressione del circuito diminuirà troppo.
I metalli delle aste di collegamento che hai cambiato apparentemente senza smontare il motore e quindi non hanno controllato pistoni, anelli e perni.
Dato che non si fornisce altri background di chilometraggio o la misura che si collega, penso che il tuo motore sia scomposto e che i rumori interni siano per questo, pistoni e distribuzione.
Fammi sapere come andare, i miei rispetti e saluti