Adattamento turbo

Guarda nella modifica dei motori, si dice che qualsiasi motore serve mentre hai spazio per dirlo, ma se l'MR2 non è comune, cerca di ottenere una di Celica o per una passeggiata che quei mottoos sono montati davanti e non dietro a quello di Mr2, di solito gli acquisti del motore e la scatola tutti insieme, se non li trovi molto velocemente, puoi riparare la culla cilindrica, quindi sono semplici, che sono semplici che sono semplici che sono semplici. I veli possono essere fatti, ma ricorda che devi anche fermarlo e in occasioni devi prendere alcune piccole disposizioni sul sistema dei freni, non sono mchos, bene i motori ci dicono quale desideri o quale hai e ci saremo lì per prendere un buon discorso, abrarsi e prenderti cura.

Il vero pensiero di modificare il miltripolo di scarico e cambiare il tuo bo di scarico per un 2 pollici, cambiando anche i pistoni standard per la competizione, (non credo che sia sifcient) Ho anche deciso di cambiare i freni posteriori che sono tamburi per il disco DR.

Guarda i motori sono migliorati più che blocchi, è possibile far rivivere la testata, il cluster, combinare valvole e pistoni piegati alla valvola, abbreviare la carriera, ma è meglio fare solo la testata per iniziare.