Ford Fiesta 97

Il problema è che quando avvio il veicolo, i giri rimangono a 1500. Quando premo o schiaccio la frizione, i giri scendono a 800. Quando rilascio il pedale della frizione, i giri salgono a 1000. A questo punto, i giri sono schizzati a 3000 e il motore si è surriscaldato. Spero che possiate darmi qualche idea al riguardo. Grazie in anticipo.

Quali riparazioni sono state effettuate su quel veicolo? Il cambio è manuale o automatico? Si accende la spia del motore? Succede spesso nelle Ford che i giri al minuto aumentino a causa della valvola IAC, o valvola di controllo del minimo. Questa, soprattutto nelle Ford, funziona anche ad alti regimi e non si scollega. Prova a toccarla o scollegarla con il motore acceso e dimmi cosa succede. Fai attenzione. Inoltre, tieni presente che anche l'aria nel sistema di raffreddamento può causare problemi.

L'impianto è stato pulito solo perché era molto sporco, con tracce di olio dalla valvola di scarico sparse in tutto il sistema di aspirazione. Era lento e i giri al minuto erano fluttuanti. Per quanto riguarda l'aria condizionata, i giri al minuto sono saliti a 3000 quando è stata accesa. Grazie per i consigli.

Controllare che non ci sia aria nella valvola IAC; in caso contrario, il flusso sarà limitato e la valvola si incepperà. Controllare l'aria nel sistema di raffreddamento; è possibile che durante la carica non abbia riempito completamente il circuito dell'aria, lasciando alcune bolle d'aria. Ma se continua a spegnersi e ad accelerare, il problema più probabile è la valvola IAC.

Probabilmente il problema è la valvola IAC. Può succedere anche se il cavo dell'acceleratore è gravemente corroso o danneggiato; la guaina che ricopre il tubo è metallica, come è successo a me una volta.

Ora, l'aria condizionata amplifica qualsiasi problema al motore; lo so per esperienza.
Se avete uno scanner, sarebbe utile conoscere i codici.