Luz Check Engine

Ciao, il mio vecchio guarda stare insieme, è meglio vedere di nuovo cosa dice la diagnosi, dal momento che a lungo termine eviteresti un sacco di soldi in pezzi di ricambio errati, può darsi che tu abbia un problema di candele, di granchio a spirale, iniettori, ecc.

Pos ieri ho fatto la diagnosi con un amico e mi sembra che sia il sensore di ossigeno (quello nel manull) e lascia anche un punto morto alto mentre spiego che il mio amico sia un sensore che indica il post -row del sigual se è al di sopra o se si vede bene o se si vede bene o se si vede bene, se si vede o se si vede, se si vede, se si vede, se si vede, se si vede, se si vede, se si vede, se è ben o se si vede bene, se si vede, se si vede,
se è ben o se si vede bene, se si vede, se è ben o se si vede bene, se si vede, se è ben o se si vede bene, se è ben o se si vede bene, se è ben o se si vede bene, se è ben o se si vede bene, se si è ben o se va bene, se è ben o se ben o si è un po 'ben Bene o se va bene o se è disconnesso.
E spero che la dannata luce uscirà e smetterà di fallire,
il sensore fallisce da quando l'ho pulito con WD40 quel giorno l'auto per fallire Hehehehehehe

Quale sensore hai pulito con WD 40?, L'ossigeno?, L'altro sensore che dici penso che lo chiamino un sensore di detonazione, che è il massimo che ricorda quello che so, ora il sensore di detonazione uvica nel blocco cilindro quasi quando ha raggiunto l'Añure della culla cilindinale,

Nessun vecchio e risolto il problema del sensore l'ho già messo nuovo e la mia auto è eccellente, ora mi manca solo l'altro sensore che C chiama un punto morto alto, ma non C in cui si trova, ho già scaricato il manuale della mia auto su questa pagina ma non posso aprirlo
prima

di ringraziarti prima di più

Hai già comprato quel sensore, sarà più facile, che chiedi al ragazzo che te lo vende e non hai bisogno di manuale o qualcosa del genere, è la mia opinione di Umilde.