Toyota Duet 2000 Problema di accensione

Da quello che spieghi puoi vedere la pompa del carburante, che non invia una pressione sufficiente per aprire l'elettroiniettore, controlla anche le candele,

Mentre spiego penso che la pressione sia eccessiva poiché non trova restituire ciò che immagino annega il motore. Vorrei sapere come è il sistema di ritorno in questo veicolo .. qualcuno un'idea per favore .....

Guarda prima controlla se c'è una scintilla nelle candele e poi il carburante, c'è sempre un ritorno, è molto probabile che in quel modello lo abbia all'altra estremità della rampa di iniezione, se mette molto i cilindri, l'altra positivilità se l'auto ha sofferto di caldi per un po 'di tempo è che l'impulso di iniezione è lungo e la foling è che il veicolo si è verificato e si è verificato il seguire e farmi sì che si metti a farmi cadere la colpa, le sparnelli sono le palette che si stanno perdendo la pausa? Quando non si avvia e avvita una candela, è asciutto o bagnato? Il sistema mantiene sempre una preacia per evitare che la RAN venga scaricata ed è difficile iniziare. Per questo, ha una valvola vuota che a una delle sue estremità è a pressione atmosferica e nell'altra la preacezione del carburante, quando questa preactensione del carburante è maggiore di quanto l'ammoferica apre il passaggio di ritorno.

Rimuovi il tubo che va alla rampa dell'iniettore e quando la pressione residua l'ha

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