Ho un problema con il mio sedile Toledo 1.8 Monopunto del 96, la scorsa notte che torna a casa ha iniziato a sentire un rumore abbastanza forte (CLAC CLAC CLAC) all'interno del motore attraverso l'area della scatola e controlla K quando si è calpestato la frizione ha smesso di suonare il rumore. Non posso esserlo, ho aperto il capo e non ho visto nulla di strano, poi lo solleverò per guardarlo qui sotto, ma se qualcuno sa che potrebbe essere o può darmi una guida in cui devo guardare lo apprezzerei. Come fatto, posso dire su quale notte prima di sentire il rumore entra in un'area di pietre e afferrare la ruota K tritata, potrebbe saltare una pietra all'interno? Anche che non spiegherei K a Loud smetterà di suonare ... anche K senza Kerer Ice una riduzione dal 5 ° al 4 ° ma molto breve, senza ridurre completamente la caduta, senza renderlo conto nel mezzo dell'autostrada. Se qualcuno ha idea, apprezzerei la collaborazione