Se è il primo cambio di olio del motore, devi arrivare al chilometraggio giusto, poiché ciò che porti è filmare l'olio. Questo olio deve essere modificato prima del normale poiché si decompone chimicamente prima del resto.
D'altra parte, in un nuovo motore viene generata una grande quantità di chip metallico che va al filtro dell'olio, se non lo modifichi a tempo debito, il filtro saturerà le particelle metalliche che causano parte dell'olio per passare attraverso la valvola di passaggio.
La presenza di particelle di metallo sottili nell'olio di grasso fa sì che i componenti del motore si indossino più velocemente (da un lato è buono, cioè le riprese, per logorare le piccole imperfezioni per ottenere una regolazione perfetta). Ma se questo effetto è eccessivo, causerà il consumo di petrolio futuro nel motore. (Filmati male).
In breve, la luce si accende per qualcosa, e sebbene scopa un po 'di retribuzione, corri il rischio di perdere la garanzia se non si passa al periodo delle revisioni previste da Citröen, (i bastardi afferrano un chiodo in fiamme quando c'è qualche errore nella garanzia, quindi è meglio non dare loro un motivo di una denuncia nel caso).
Quando il periodo di garanzia è finito, prendi l'auto ovunque tu voglia fare manutenzione e risolvere i guasti, nel frattempo, è tempo di resistere, andare a casa o ad un seminario concertato (servizio automobilistico Bosch) e ancora, ci sono seminari che si rifiutano di fare operazioni di manutenzione per le auto nel periodo di garanzia.
Ti auguro il meglio.