Ford Focus 2000 Problema

I have a problem, my car is a Ford Focus 2000 Automatic Transmission, the Check Engine was turned on and at the same time as the hydraulic direction began to fail and make noise when it turns to the top, what I thought was that the pulley of the hydraulic direction began loosening, but when I checked the pulleys, notic Turning lightly differently, as if it began to loosen, I suppose that this pulley is that of the crankshaft and the cogwheel is used Per il sensore di posizione dell'albero motore ed è per questo che il motore di controllo è stato acceso, quello che vorrei sapere è se ciò ha causato la direzione di funzionare male e sapere come riparare questa puleggia e ciò che ha fatto girare così.

Sei rimasto con il coltello da puleggia dell'albero a gomiti, e questa è una puttana enorme.

La luce di guasto è stata accesa perché il collettore che entra nella ruota del dente ha inviato informazioni errate sulla posizione del motore (logica perché la puleggia non ruota sincronizzata con l'albero a gomiti perché il chavetero è rotto).

Ora, devi smontare quella puleggia ed esaminare in quale stato è rimasto la punta dell'adesivo, poiché se l'albero a gomiti è bene e solo la chiave era rotta, perché un altro nuovo mette già in corsa.

Se la chiave e la gola sono state spezzate sulla puleggia, allora ... è un po 'più costosa perché devi cambiare le due cose ma ... beh

, ora, se la chiave era rotta e la punta dell'albero motore è stata rotta, il motore deve essere rimosso, smontare l'albero motore della panca e le aste di collegamento e procedere a sostituirla o ripararlo. Oppure prendere la decisione di mettere un altro motore, scolarli o scambiare o ...

c'è anche la possibilità di rimuovere il cambio, il convertitore di coppia e con il motore ancora in auto per smontare l'albero a gomiti ed eseguire la riparazione.

In entrambi i casi, spero davvero che questo non ti succeda perché la tua tasca noterà.

Saluti e ci dirai qualcosa di ok?

Controlla anche il tenditore della cinghia e vedi se l'alternatore ha che tipo di puleggia ha e un'altra domanda l'auto si accende bene, la potenza come va .-

Mantieni tutti i veicoli con suono di direzione idraulica quando li portano alle fermate e suonano ancora di più quando hai sotto il liquido idraulico o l'aria delle gomme se ti preoccupi normalmente e non si ferma o qualcosa di strano, controlla prima l'olio di denaro e direzione, l'auto quando si trova automatico con bassi livelli di olio tende a avvertirti in qualche modo per evitare di viziare la scatola. Con il tentativo, ho avuto un camion automatico Chevrlet che non mi ha iniziato, poi inizia e sfilava ed è stato perché non avevo l'olio in scatola automatico, fortuna