Peugeot 505 Mr. Distributore

Signori.
Se qualcuno può aiutarmi, ho bisogno del manuale del distributore del mio Peugeot 505SR. Commenta il sintomo, quando lo mettono su, funziona normale ma quando si aumenta di 2500 giri / min. Perde automaticamente il punto, inizia ad essere rudge e perdere la scintilla di accensione. Controllo già tutto ciò che riguarda l'attuale, il motore è recentemente regolato, smongo solo il distributore.

Non credo che sia il problema del distributore stesso, il problema potrebbe averlo nella bozza del distributore o nella spesa di componenti dello stesso, comunque i manuali sono richiesti nella sezione manuale, fortuna.

Sembra fallire il sensore dell'effetto della sala o l'induzione elettromagnetica che il distributore trasporta più dei sistemi di anticipo di accensione.


Questo sensore è responsabile della determinazione del salto di scintille nella bobina mediante cibo o dell'interruzione del cibo nel circuito primario della bobina. Se il sensore è fottuto, quando funziona a una frequenza più elevata, il guasto e la bobina smette di scatenare, il motore fornisce esplosioni e estremità di fuga.

Un'altra fonte di guasti è di solito la pillola dell'amplificatore del segnale di potenza, a volte brucia o semplicemente i connettori che hanno semplicemente fallimento e causano il fallimento dell'accensione.

La prima cosa che farai è smontare il coperchio del distributore e osservare come è il carbonio, le quattro punte di metallo all'interno, dove salta la scintilla alta e il rotore. È inoltre necessario esaminare lo stato di cavi, capuchone e candele per escludere qualsiasi altra causa.

Quindi, vai a segnare il di TheCo nella sua posizione, con un marcatore o con un Granetazo o quello che desideri, e una volta al di fuori del motore vai per esaminare lo stato dei cavi e lo sporco nella parte inferiore dell'allenatore, dove si trova il sensore della bobina.

Ti auguro il meglio.