Ci vuole molto tempo per avviare il motore

Inizia a insistere è come se rimanga in tre cilindri una volta che inizi non risponde bene che lo stesso non accade da 30 che viene messo a 100, non so se potrebbe essere variato il punto o è il problema della pompa grazie.

È un TD 1.8? Se è quel motore, l'attuatore elettrico che modifica di solito la portata di iniezione di punti e della pompa.

Con il motore freddo, metti il contatto e osserverai come un attuatore che si trova sul lato sinistro e che indossa un cavo in acciaio che termina nella pompa si muove, teso il cavo e posizionare la leva in posizione di partenza a freddo, noterai anche il suono del motore elettrico.

Se questo non lo fa e tuttavia, quando si lancia manualmente dalla pompa Palanquita, l'auto inizia molto meglio del solito, è un sintomo che l'attuatore è Chungo o che la sonda di temperatura che l'attuatore comanda che l'attuatore è morto e quindi il sistema non funziona.

Un'altra cosa che di solito dà molta guerra è l'ingresso dell'aria alla pompa di iniezione attraverso i tappi veloci, in modo che l'auto si inizi e si fermi e poi costa molto per rimetterlo indietro o non iniziare il primo e devi dare cinquanta volte all'inizio fino a quando non lo ottieni.

Per scoprire se è quest'ultimo (abbastanza frequente nella Ford), è sufficiente parcheggiare l'auto al piano di sotto su una rampa pronunciata per tutta la notte, al mattino che inizi e se inizia bene, è perché la pompa non è stata scaricata, se si ripete il test con l'auto in salita e costa molto per iniziare ... ovvio, la pompa è stata suscita

Un altro modo per verificarlo e indagare è quello di mettere una caraffa piena di Gasoleum sull'auto e mettere due tubi, uno all'ingresso della pompa e un altro all'uscita, eliminare il circuito, avviare e fermare il motore. Lo lasci così per tutta la notte e se la mattina dopo inizia senza problemi è perché la pompa non è stata scaricata perché è inferiore al livello del gas del gas.

La soluzione è quella di cambiare tutte le spine rapide dei tubi e dei tubi di plastica mediante tubi di gomma uniti con picchi e morsetti, come una vita, e mettere una valvola anti -background nel tubo di ingresso della pompa per impedire che venga scaricato.

Ti auguro il meglio.

Un applauso per favore per il signor Megabeat_1, è bello leggerlo!